台灣國際造船公司 穩健開拓海洋事業集團版圖

對於台船的未來，  
台船董事長 有著如海洋般遼闊的藍圖。

海洋科技在未來有無限可能，
台灣現在一定要急起直追！ ​

台灣國際造船公司 董事長 賴杉桂

---

時代的巨輪跨越了農業時代、工業時代，如今已正式邁入知識時代，『知識』是企業要在這時代中脫穎而出、強化競爭力的關鍵要素，更是其未來的價值所在。2013 年，台灣國際造船公司(簡稱台船)進入知識管理革新時代，以知識與創新的前瞻精神，穩健擦亮老招牌，朝往「世界一流」邁進。 

在電影怒海劫(Captain Phillips)裡，飾演船長的 Tom Hanks 提到，Maersk Alabama 阿拉 巴馬號的設計與動線非常棒，可以從容地來應付處理緊急的事件。這部備受稱譽的 Maersk Alabama 阿拉巴馬號，其實就是由台灣之光—台船所建造。
走過半個世紀，台船見證的不光是台灣的造船歷史，更以悠久的歷史培育出豐沛的技術與管理人力，如今台船還成為國營事業民營化的典範，穩健擦亮老招牌，以豐沛的實力，航向更開闊的大海。 

對此，引領台船轉型的重要推手—台船董事長賴杉桂表示，面對日本、韓國等大型造船廠的競爭，台船儘管研發創新人力與能量相對規模小，尚難以應付大量少樣多種船型的業務需求，然而，劣勢卻也成了台船的優勢，可以彈性配合船東需求，客製化生產更具特色的船舶。 ​

彈性客製 節能設計 
航出全球頂尖新路

除了具備整船設計與客製化能力外，台船更搶先搭上席捲全球的節能減碳商機，迎來近年最好的黃金時刻。「為了達到節能的目的，我們改變船艏設計，創新的「劍艏」設計，搭配高效率螺槳、節能反動舵與舵球，大幅減少油耗與碳排放。」 

賴杉桂侃侃分享台船運用本身強勁的研發設計與工程能力，深耕船舶節能技術的成果，「節能劍艏優異的抗風浪性能，經過繁複的耐海性測試後證明，水波較易「流過」船殼 而非「破裂」於船體表面，在五級海況下，估計節能效果較傳統型降低 9∼10 個百分比；不但能改善耐海性能，更能減少風浪中航行的船速損失，進而提升船東營運的競爭力。」 

此外，台船還採用最新節能技術，於 2012 年為海豐國際(SITC)設計建造能容納 1800 個標準貨櫃的支線型貨櫃輪，被英國皇家造 船工程師協會(RINA)選為 2014 年最具代 表性的船型，提供全球船東及各領域船舶資訊愛好者採購的參考。種種的創新能量，讓台船乘風破浪，航出全球頂尖的新路。

​架構知識管理系統 深掘競爭含金量 
營造分享正向文化

細數這些亮眼創新，其積蓄的能量並非一朝一夕就能獲得，皆架構於老字號船廠日積月累的知識基礎上。為提高企業經營效益及創新發展，台船導入知識管理平台，從老字號船廠所累積出龐雜巨量資料提高競爭含金量，並營造分享文化，讓台船能夠邁向永續。 

相當重視企業正向文化的賴杉桂便表示，「知識要產生綜效，最重要的關鍵，在於溝通與分享。」因此，為了能夠轉換更友善的知識管理系統，台船自 2012 年 12 月起積極導入叡揚資訊所開發的知識管理平台，該平台 以「人」為出發點，結合社群互動、行動裝置等功能，讓台船全員上下動起來，徹底實踐知 識管理。 

以傳承來說，知識管理平台就扮演了重要角色。賴杉桂表示，造船是一門相當精密嚴謹的學問，要培養一個好的人才，沒有五年是不夠的！」因此，透過帳號整合、友善使用介面及專家黃頁的建立，鼓勵同仁積極發挖內部專家，增進組織內專業同仁間相互交流，從中萃取有價經驗、激發創意，並累積群眾智慧，啟發創新價值，向多元營運模式目標再邁進。 
​
而對新進員工而言，利用新系統，可補訓練課程的不足，資深員工也能將現場技術透過影像、圖片紀錄並同步留存到平台上，再搭配文字化的作業基準匯集成技術知識庫，不僅能加速人員技術培訓速度、降低船廠現場人員風險與出錯率，符合賴杉桂對於台船願景肇劃的智慧化應用。

創造海洋科技無限可能 
寫下嶄新光輝歷史

從綠色船舶，邁向智能船舶，到智慧船廠發展，對於台船的未來，賴杉桂有著如海洋般遼闊的藍圖。「海洋科技在未來有無限可能，台灣現在一定要急起直追！」他進一步表示，台船以「建構卓越的海洋事業集團」為經營目標，自主發展海洋離岸風電設施的統包安裝服務，成為跨入海洋科技領域的第一步，而這一路從製造走到服務，從船舶科技技術提升到海洋工程產業、船舶技術諮詢與顧問產業、航運 租賃等多角化發展，台船將持續高端挺進、努力創造價值。
​
而這些歷程，將構築於知識管理的紮實基底，穩固基礎、深化服務，進而寫下台船嶄新的光輝歷史，朝向科技及創新的「海洋事業集團」理想邁進。 ​